淡海輕軌距離完工已經進入倒數階段,在台北捷運淡水信義線「紅樹林站」出口旁,已經可以看到新北市淡海輕軌綠山線「G1紅樹林站」的高架入口處,也有民眾最近搭捷運發現,捷運路網圖已經把淡海輕軌印上。
新北市政府年1月成立新北捷運公司,為的就是即將完工營運的「淡海輕軌綠山線」,該路線也是繼高雄輕軌後,全台第二條、北台灣第一條輕軌。初期營運里程7.3公里,總共11站,有分為高架段與平面行駛區段。
淡海輕軌距離完工已經進入倒數階段,在台北捷運淡水信義線「紅樹林站」出口旁,已經可以看到新北市淡海輕軌綠山線「G1紅樹林站」的高架入口處,也有民眾最近搭捷運發現,捷運路網圖已經把淡海輕軌印上。
新北市政府年1月成立新北捷運公司,為的就是即將完工營運的「淡海輕軌綠山線」,該路線也是繼高雄輕軌後,全台第二條、北台灣第一條輕軌。初期營運里程7.3公里,總共11站,有分為高架段與平面行駛區段。
家裡有使用瓦斯桶的民眾要留意了!經濟部標檢局抽檢發現,台行車紀錄器灣保安公司進口行車紀錄器製造的瓦斯鋼瓶,有三個批號2017年9、10、11月份製造的鋼瓶開關有漏氣情形,扣掉已經回收的問題鋼瓶,在宜蘭市面上還將近萬支。
春節出行前一定要了解行程,最好準備地圖。行經高速出口、高速互通處要適當減速,切忌在高速公路上違法停車。如果在高速公路上發生了事故,駕駛人應立即開啟危險報警閃光燈,將機動車移至不妨礙交通地方停放,難以移動的,應持續開啟危險報警閃光燈,在車後150米外設置警告標誌,車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道,並迅速報警。千萬不能在高速上來回穿行,以免二次事故發生。沒有特殊情況,不要在服務區以外的地方停車。當發生故障確實需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉燈駛離行車道,停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時,應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速,並開啟左轉燈。如果因為故障和事故必須在行車紀錄器道上停車時,立即開啟危險報警閃光燈,並在行駛方向的後方100米處設置故障車警告標誌,車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。一下雪,不光要提防著地面上的冰和積雪,還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人,另外這兩年汽車快速增加,許多沒有冰雪天氣駕駛經驗的新手上路,行車紀錄器造成了很大困難。大雪過後,在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪,保證行車時視線不受影響。在起霧的天氣中,本身就是一個特殊的天氣。霧天能見度下降,影響駕駛員的觀察和判斷,比較容易發生交通事故。行車紀錄器應更小心。迷霧重重的天氣最好是不要行車,這是最為安全的方法,不過不太符合現實。所以在大霧天氣下行車,尤其是能見度在10米以內的情況下,尤其要小心。
市區停車一位難求,就連停車費用也高得嚇人,一名網友在臉書「爆怨公社」表示,6月時將車子停在西門町一處停車場,一個禮拜後到停車場取車,沒想到結帳金額讓他驚呆,讓他忍不住自嘲「停幾百元嫌貴的我也是笑笑啦!」
該名網友附上發票佐證,車子於6月17日晚間11點進場,一路停到24日中午,一共停了7天、約158個小時,總計金額高達8010元,平均一個小時50元。事後原PO也補充提到,因為繳費機器最多只能投100元,因此他站在機器前付了很久。